Vlaky jsou hlavním dopravním prostředkem v zemi, od železných vlaků po vysokorychlostní vlaky, "vzhled" vlaků je stále vyšší a vyšší a požadavky na proces svařování jsou stále vyšší a vyšší. Vzhledem k tradičnímu procesu odporového svařování existují určité konvexní značky, kterým nelze zabránit z povrchových svarových spojů, a těsnicí výkon konstrukce karoserie pro bodové svařování je špatný a vysokorychlostní produkty karoserie EMU nelze široce používat. . V posledních letech se údaje o karoseriích prováděly také z běžných materiálů z legované oceli na profily z nerezové oceli a hliníkové slitiny a změna údajů vedla ke zlepšení technologie zpracování a byla také vyvinuta pokročilá technologie laserového svařování. zaveden do výroby a výrobních linek kolejových vozidel.
Jako vysokorychlostní karoserie jsou požadavky na svařování skříně kolejové lokomotivy velmi vysoké, nejen pevné, ale také přesné velikosti, stabilní v kvalitě a vynikající vzhled. Kovové materiály použité v karoserii vozu by měly být schopny vyrovnat se s pevností karoserie automobilu a vykazovat odolnost proti nárazu, trvanlivost, požární odolnost a obnovitelné možnosti využití. Vozidla z nerezové oceli se stala jedním z důležitých směrů vývoje díky svým dobrým vlastnostem pohlcování nárazové energie, požární bezpečnosti, nízké hmotnosti a nízkým nákladům na údržbu. Svařovací výkon nerezové oceli je sice vynikající, ale karoserie z nerezové oceli se snadno tepelně deformuje ve srovnání s běžnou karoserií karoserie z uhlíkové oceli, proto se v oblasti kolejových vozidel v posledních letech jedná především o svařování spojů. z uhlíkové oceli a nerezové oceli karoserie ocelová konstrukce povrchu vnější deska a laserové svařování s nižším tepelným příkonem, bezkontaktní typ, je ideální metodou svařování. V současné době je hlavním použitím laserového svařovacího stroje svařovací stroj, laserové svařování může být kontinuální svařování a svařování těsnění, koncentrace tepla, deformace svařování je malá, rovinnost karoserie je menší než 1 mm, aby se dokončil vzhled bez svařování deformace, účel odbarvení, vytvoření krásného vzhledu, výrobky karoserie z nerezové oceli, které nejsou lakovány, a po procesu laserového svařování se zlepší statická pevnost a únavová pevnost vozidla, sníží se kvalita karoserie , těsnění je dobré, vnitřní kvalita produkt a kvalita komercializace se zlepší a je možné vysokorychlostní složení EMU karoserie z nerezové oceli.
Výhody přesného svařovacího laserového svařovacího stroje:
1. Laserové svařování může dokončit bodové svařování, svařování na tupo, svařování překrýváním, svařování těsnění atd. pro tenkostěnné materiály a jemné díly.
2. Výkon laseru je velký, svar má vysoký poměr stran, tepelně ovlivněná oblast je malá, deformace je malá a rychlost svařování je vysoká.
3. Kvalita svaru je vysoká, hladká a krásná, bez pórovitosti a houževnatost údajů po svařování je přinejmenším rovnocenná s houževnatostí základního materiálu
4. Průběh proudu lze libovolně nastavit a různé průběhy lze nastavit podle různých svařovacích materiálů, aby bylo možné sladit svařovací parametry a požadavky na svařování pro dosažení vysoce kvalitních výsledků svařování.